耙斗装岩机结构组成及作用

耙斗装岩机主要由以下几个部分组成：固定楔，尾轮，耙斗，台车，绞车，操纵机构，导向轮，料槽，风动系统，电气部分。

　　耙斗装岩机配件作用：

　　一 固定楔

　　固定楔是固定在迎头上，用以悬挂尾轮，固定楔由一个紧楔和一个尾部带锥套的钢丝绳套环组成

　　二 尾轮

　　尾轮是挂在固定楔上用以引导尾绳，使耙斗返回迎头，他主要由侧板，绳轮，心轴，吊钩等主要零件组成。

　　三 耙斗

　　耙斗在主绳，尾绳的牵引下作往复运动来扒取岩石，可用于平巷和倾斜巷道，耙齿磨损后可更换

　　可更换特点，耙斗的存在是为了更好的为矿山工作服务，随着长时间的运转，会造成不同程度的磨损，那么定期的维护检查就是必不可少的，当磨损严重时必须更换。

　　四 台车组成

　　台车是耙斗装岩机的机架，用来支撑耙装机，它有车架，弹簧碰头等组成，台车上装有两对矿车车轮，弹簧碰头在台车的末端，可以缓冲矿车对耙斗装岩机的碰撞。

　　台车作用

　　台车上面可以用来安装绞车操作结构，电器设备等，此外还装有供安装槽子的用的支架和支柱。台车前后部位装有四套卡轨器，作为在平巷装岩时固定机器只用。

　　中间槽的形状取决于绞车及绞车的位置高低，同时也要考虑岩石进槽子后不会往下滑移，耙岩时又要使钢丝绳少于底槽板摩擦，故槽子底板设计成凸起形状，使钢丝绳只与凸起层接触，在磨损后只换凸形底板比较省工省料。

　　五 绞车

　　绞车是耙斗装岩机的重要组成部分，是由电动机，减速器以及两个行星传动滚筒及两组制动器和辅助刹车组成。

　　制动器实际上起着离合器的作用，分别对两个滚筒进行控制。

　　工作时，刹紧工作滚筒上的制动器，使内齿轮停止运转，行星齿轮在中心轮的带动下沿内齿轮滚动，从而借行星轮架带动滚筒转动而缠绕钢丝绳来牵引耙斗。

　　回程时，松开工作滚筒的制动器，刹紧空程滚筒的制动器，以上述原理尾绳把耙斗牵回迎头。

　　犹豫两个滚筒中齿轮的齿数不同，两个滚筒的转速也就不同，空程滚筒比工作滚筒有较高的绳速。

　　为防止停车后空筒犹豫惯性人在转动而引起钢丝绳起圈乱绳，在两个滚筒的边缘上还安有辅助刹车，以防止滚筒惯性二继续转动。

　　六 操纵机构

　　操纵机构由两组操纵杆，拉杆，连杆，调整螺杆等组成，调整螺杆的一端与绞车闸带相连，通过操纵杆控制闸带的开合，对绞车两个滚筒分别进行操纵，操纵杆可以在绞车的左右一侧进行操纵。

　　操纵机构注意

　　操作时应避免同时拉紧两个操纵手柄，以防耙斗飞起。

　　装岩完毕后应使两个操纵手柄位于松闸位置，并卸下手柄放于台车上，再将风动系统的旋转阀回转刀槽子下面以防放炮时砸坏。

　　七 导向轮

　　导向轮是安装在耙斗装岩机的中部以及端部用以引导，改变钢丝绳的方向，它由侧板，绳轮，心轴，滚动轴承等组成，并采用防尘机构，以延长其使用寿命

　　八、料槽

　　绞车料槽包括：进料槽，中间槽，卸载槽

　　通过岩渣的部分，耙斗扒取岩渣依次通过进料槽，中间槽，卸载槽的卸料口卸到矿车或箕斗。

　　中间槽安装在台车上，而进料槽和卸载槽分别在其前后与之衔接，进料槽的中部安有升降装置，以调节簸箕口的高低位置，簸箕口前面两侧装有挡板，引导耙斗进入槽子。

　　特点

　　中间槽有两个弧形弯曲处，为考虑磨损以及便于更换，弯曲处装有可拆卸的耐磨弧形板，卸载槽端部安有弹簧碰头，与耙斗相碰时起缓冲作用。

　　九 耙斗装岩机风动系统组成

　　为保证风动系统工作可靠，采用压风过滤，注油器润滑的措施，由粗滤风包，油雾器，旋转阀，推车缸等组成，推车缸主要由缸筒，活塞杆，活塞，前后盖，YX形聚氨酯密封圈等构成

　　耙斗装岩机风动系统作用

　　缸的前后端均有气垫结构以保证动作平稳，活塞杆顶端与矿车碰撞处装有弹簧以防止矿车撞击时损伤活塞杆。

　　十 电气部分

　　电气部分的作用以及构成

　　给耙斗机提供动力 电气部分主要是采用QC83-80型矿用防爆 开关、DZ 3 B-11型防爆电动机，LA81-2 型防爆按钮等电气设备。

　　电气部分采用的各元件均为矿用隔爆型产品，可用于有沼气及煤尘爆炸危险的矿井中。

　　又能适应掘进迎头电压波动较大工况条件的隔爆磁力起动器、防眩照明灯、控制按钮、电动机等组成。